Кажете нещо хубаво за 159 (общи приказки)

[alfa racer GTA]

Аз съм виждал почти всякакво ТИ. Дори 136 коня дизел съм виждал TI, мисля от Белгия ...

[Gogata]

Ще я вдигнеш малко, което може да ти е достатъчно за определен вид препятствия.........например, аз моята я купи с гуми 205/55/16....като я качвах пред нас на бордюра задираше леко.....смених гумите с 205/60/16 и вече не задира....този размер на който си спрял според мен е максималният за 159, който няма да ти създава проблем....
Относно колегите, който слагат по големи цолажи и по ниско профилни гуми, носи само минуси....по голям разход, по дървено управление, по твърда возия, спъват колата.....само печелят една визия, но газарията изисква жертви...по чест ходят при гумаджия и т.н....)
Не ми се спори с тях, защото ще ми донесат от 100 кладенци вода, само и само да ми докажат как автомобила е по устойчив.....но самата устойчивост на колата е изчислена.....и при екстремни ситуации, зависи от самият опит и маниер на каране...има и школи за майсторско управление, а не да ми разправят, че с 120 км/ч с по широки гуми е по лесно да вземеш даден завой, отколкото с по тесни.....приказки....просто те така го чувстват....

---------- Post added at 22:18 ---------- Previous post was at 22:17 ----------

п.п...не съм виждал 159-ка, която да не е жулена от долу...

Точно и на мен това ми е идеята. Тоя с ниските гуми съм го ял вече. Реално се повдига с цолажа за сметка на много други неща.
По принцип търсих още един комплект 17ки, но трудна работа да се намерят се оказа, затова взех 16.
Ето това е с 225/50/17. Оказа се, че на приятел с CLS със спортно окачване е по-висока предницата от моята..

[Бобби]

Ето и просвета на моята преди да сменя гумите.....и след смяната пак е с 16-ки
Калколатор с колко променяш височината....
http://www.calculator.bg/1/avtomobili_gumi.html
...всеки сам може да прецени.....на снимките изглежда, че моята е по висока, а според калколатора твоята трябва да е с 5мм. по висока ....то зависи и от други неща, но както и да е......аз съм доволен от 16-те.....въпреки всеобщото мнение да се слагат валяци в форума...)

[undy]

Аз съм си със стандартния 225/50/17 и въобще не е ниска колата. Минавам навсякъде спокойно. Преди да сменяте и въртите гуми и джанти, си проверете пружини те и амортисьорите... Тя ако е клекнала, увиснала или "уморена", каквото и да слагате при първа неравност ще забива муцуна и ще жули и тряска.

[flipz]

От Бургас до Кавала и София съм ходил по- далече, никъде не е опряла.
Казват ми че била по- висока от 156.

[sparrowhawk]

сигурен съм, че въпросът е задаван многократно, но все пак ще си позволя да попитам - за 159 crosswagon, има ли сериозни преимущества на автоматика пред ръчната скоростна кутия (или обратното)?

[dhtj]

Най-голямото предимство е удобството.
Тежка кола с дизел и ръчни скорости да караш градско е мъчение. Къси първи предавки и ръчкаш като луд, все едно си шофьор на камион.

Като разходи и чупливост е все тая.

Автомата е стандартен хидротрансформаторен, рециклира се за ~2k лева.

1.9 дизела и 2.2 бензина ако са ръчни са с с една недъгава опелска кутия дето на 150 000 км почва да вие и трябва да се ремонтира. Отделно има и демпферен маховик.
2.4 дизела има по-здрава ръчна кутия, но комплекта му съединител с маховик е доста скъп.

[Бобби]

Ще помоля, колегите от последните два поста да ми покажат снимки на Алфа 159 crosswagon, че нещо се затруднявам да се сетя, как изглежда ....даже единият ми обеснява, какви са предимствата....сигурно автомата има бързи и бавни...))

---------- Post added at 21:19 ---------- Previous post was at 21:16 ----------

...та ако го слушам, след 1000 км. ще трябва да си купувам скоростна кутия, защото наближавам 150000 хил.....

---------- Post added at 21:21 ---------- Previous post was at 21:19 ----------

Най-голямото предимство е удобството.
Тежка кола с дизел и ръчни скорости да караш градско е мъчение. Къси първи предавки и ръчкаш като луд, все едно си шофьор на камион.

Като разходи и чупливост е все тая.

Автомата е стандартен хидротрансформаторен, рециклира се за ~2k лева.

1.9 дизела и 2.2 бензина ако са ръчни са с с една недъгава опелска кутия дето на 150 000 км почва да вие и трябва да се ремонтира. Отделно има и демпферен маховик.
2.4 дизела има по-здрава ръчна кутия, но комплекта му съединител с маховик е доста скъп.

Готин, хайде да говорим от личен опит, а не от това, дет сме чели в нета....

[dhtj]

Е объркал се е колегата. Ясно е че говори за комбито, пък дали е спорт, крос, или вагон-ресторант няма никакво значение. Кутиите и без това са еднакви и при седана и при комбито.

А да се чете (и в нета, и в библиотеката) не е лошо като цяло. Обикновено тея неща са ги писали по-умни хора от тебе, така че ще се придържам към тях.

[sparrowhawk]

(посипва си главата с пепел, макар че, мисля, на абсолютно всички е ясно какво точно имах предвид и тази уморителна пунктуалност не вярвам, че е в услуга на никого) ( :

[Бобби]

Е объркал се е колегата. Ясно е че говори за комбито, пък дали е спорт, крос, или вагон-ресторант няма никакво значение. Кутиите и без това са еднакви и при седана и при комбито.

А да се чете (и в нета, и в библиотеката) не е лошо като цяло. Обикновено тея неща са ги писали по-умни хора от тебе, така че ще се придържам към тях.

Ей...как разбра виртуално колко умен съм.........нагли сте младите, затова няма да ти обеснявам защо скоростите започват да вият......да се чете в библиотеката е добре, но сега много малко хора четата там.....а в нета е пълен жмел.....засягал съм те не един и два пъти, когато говориш глупости,например с кормилнит прът, пресата и карето.... но не с рогата напред....е виж как те защитавам в раздела за наказани потребители.....http://clubalfaromeo.com/forum/showp...разбери, че виртуалното, не е реално.......само препредаваш някой глупости и накрая се взимат за чиста монета.....ако си ме разбрал...добре, ако не...здраве да е....

---------- Post added at 22:07 ---------- Previous post was at 22:01 ----------

(посипва си главата с пепел, макар че, мисля, на абсолютно всички е ясно какво точно имах предвид и тази уморителна пунктуалност не вярвам, че е в услуга на никого) ( :

Нищо лошо...просто ви избъзиках.....но колегата dhtj го хапя по често и той се дразни....)

[dhtj]

Че и аз знам какво и защо почва да вие.
Все пак има десетки теми само в тоя форум. В английските форум сигурно има стотици...
Това глупости ли са?

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=94801
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=91434
https://www.alfaowner.com/Forum/alfa...ear-whine.html
https://www.alfaowner.com/Forum/alfa...9-1-9jtdm.html

Факт е, че кутията М32 е дефектна и затова го предупредих човека, да си знае.
Виж колко примери ти дадох - хора, потърпевши , всеки си е споделил мъката и цената която е платил.
Докажи че не съм прав, случайност ли са толкова много еднакви проблеми (99% са виене на 5-та и 6та , 1.9жтд 159).

Eто ти и цитат от най-големия сервиз за алфи в Англия:

https://www.autolusso.co.uk/gearbox-m32.html
Bearing failure on the M32 gearbox is very common.
Typically you will notice a whining noise when cruising on the motorway in 6th gear. The whining will come and go as you press and release the accelerator. When the bearings wear even more, the gearstick will begin to move as you press/release the clutch in first gear.

Оспори тея думи... ако ги разбираш...

[DiStefano]

Мхм .. може да е имал предвид Sportwagon Q4 ..

[Бобби]

Че и аз знам какво и защо почва да вие.
Все пак има десетки теми само в тоя форум. В английските форум сигурно има стотици...
Това глупости ли са?

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=94801
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=91434
https://www.alfaowner.com/Forum/alfa...ear-whine.html
https://www.alfaowner.com/Forum/alfa...9-1-9jtdm.html

Факт е, че кутията М32 е дефектна и затова го предупредих човека, да си знае.
Виж колко примери ти дадох - хора, потърпевши , всеки си е споделил мъката и цената която е платил.
Докажи че не съм прав, случайност ли са толкова много еднакви проблеми (99% са виене на 5-та и 6та , 1.9жтд 159).

Eто ти и цитат от най-големия сервиз за алфи в Англия:


Оспори тея думи... ако ги разбираш...

Ами не ги разбирам тия неща...иначе щях да съм механик...мога да предположа, че валовете на директна и повишаваща предавка им куца мазането...само това!
Ако ми беше постнал нещо от техническа литература бих се зачел по внимателно......както ти казах в нета много рядко приемам нещо за чиста монета....като твоите примери:...и аз мога да ти дам такъв пример....Пешо си взел 159-та на 400-500 хиляди...и след хиляда километра пис....вият ми скоростите.....
Ще ти споделя и нещо от лични наблюдения....двама мой приятели си взеха алфи с едни и същи параметри, почти на еднакви километри....единият по грижовен при обслужването си смени маслото на скоростите....и не след дълго започнаха да му вият, а на другият по немарлив не го направи и още няма шум......за това има и техническо обяснение.....щом си толкова в час, обясни ми с постове в нета как се получава така.........
Знаеш ли защо добрите механици не пишат в нета......?....ами защото, такива като мене и тебе, ще си повярват, че ще могат да се справят сами......
Много е важно, къде, какво четеш, практика, опит и т.н...
Разликата м/у нета и литературата е, че при едното е имало редакция и одобрение за публикуването му.....)

[flipz]

Ако рециклиране на скоростна автомат на 159 е 2к (както е отразено по- горе)
Рециклиране за ръчка е 600лв (от опит 9 лагера монтаж/демонтаж)
* разликата е съвсем малка само ~4 пъти (1.4к)
* каране градско в София и Бургас или друг малък град, примерно няма и 30% съвпадение. (не знам от къде е колегата)
- автоматик/ръчна .. вече е съвсем различен отговорът. автоматика гори повече.